Samorządy z regionu znów naciskają na ekspresową S12 między Głogowem i Lesznem

Sprawa S12 wróciła na stół, a wokół niej znów zebrała się grupa samorządowców, którzy chcą przebić się z pomysłem przez kolejne instytucje. Wschowa stała się miejscem następnego spotkania po wcześniejszych rozmowach w Głogowie i Lesznie, a stawką jest droga, która ma połączyć S3 z S5 i odciążyć miasta od ciężkiego ruchu. Tym razem do rozmów włączyli się parlamentarzyści, bo bez politycznego wsparcia ten projekt może utknąć na długo w fazie deklaracji.

• Parlamentarzyści weszli do rozmów o trasie, która ma spiąć region
• Liczby z natężenia ruchu mają zdecydować, czy projekt ruszy dalej
• Ekspresówka ma wyprowadzić tranzyt poza centra i połączyć ważne trasy

Parlamentarzyści weszli do rozmów o trasie, która ma spiąć region

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele samorządów, które od miesięcy próbują zbudować szerokie poparcie dla ekspresowego łącznika na bazie drogi krajowej nr 12. W tle nie chodzi tylko o wygodniejszy przejazd między miastami, ale o trasę, która mogłaby zmienić układ komunikacyjny w całym pasie od Głogowa przez Wschowę aż po Leszno .

– Tym razem spotkaliśmy się z parlamentarzystami, bo chcemy aby jak największa grupa osób przekonywała do tego pomysłu – powiedział Rafael Rokaszewicz, prezydent Głogowa.

Samorządowcy nie ukrywają, że są dopiero na początku drogi. Jednocześnie liczą, że kolejne spotkania będą dokładały do projektu coraz mocniejsze argumenty i poszerzały grono jego rzeczników. W planach jest następne spotkanie z udziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czyli instytucji odpowiedzialnej za DK 12, na której bazie miałaby powstać nowa ekspresówka.

Liczby z natężenia ruchu mają zdecydować, czy projekt ruszy dalej

W rozmowach przewijał się też temat badań natężenia ruchu. To właśnie takie dane mogą przesądzić, czy idea S12 zostanie potraktowana jako realna odpowiedź na potrzeby regionu, czy pozostanie tylko wspólną deklaracją kilku samorządów. Bez twardych liczb trudno bowiem przekonać państwowych decydentów, że inwestycja ma sens nie tylko na mapie, ale też w codziennym ruchu ciężarówek i samochodów osobowych.

W projekt zaangażowało się 12 samorządów z obszaru Głogowa, Wschowy i Leszna. To ważne, bo przy takim układzie mówimy już nie o pojedynczym lokalnym postulacie, lecz o wspólnym froncie kilku miast i gmin, które widzą podobny problem: tranzyt przejeżdżający przez centra i brak szybkiego, spójnego połączenia w osi wschód – zachód oraz północ – południe.

Ekspresówka ma wyprowadzić tranzyt poza centra i połączyć ważne trasy

W przyjętym wcześniej memorandum samorządowcy wskazali, że podniesienie standardu DK 12 do drogi ekspresowej albo trasy pozwalającej na szybki tranzyt z ominięciem miejscowości po drodze dałoby w praktyce znacznie więcej niż tylko krótszy czas przejazdu. Taka inwestycja połączyłaby S5 i S3, a szerzej także A2 i S11, wzmacniając krajowy układ transportowy.

Z ich perspektywy to także kwestia bezpieczeństwa. Ruch tranzytowy wyprowadzony poza centra miast oznaczałby mniej ciężkich pojazdów na ulicach, większy porządek w ruchu i lepszą dostępność komunikacyjną terenów, które mogą zyskać na rozwoju. Na razie to jeszcze etap budowania politycznego i instytucjonalnego zaplecza, ale w sprawie S12 widać już wyraźnie, że samorządy nie zamierzają odpuszczać.

na podstawie: UM Głogów.