Samorządy z Leszna i Głogowa chcą podnieść standard Drogi Krajowej nr 12

Podczas spotkania w Lesznie przedstawiciele miast, gmin i powiatów utworzyli grupę inicjatywną, która ma wspólnie lobbować za przebudową trasy DK 12 na odcinku łączącym regiony. W tle jest zarówno bezpieczeństwo mieszkańców, jak i próba spójnego połączenia z istniejącymi trasami ekspresowymi. Dla Głogowa to element większej układanki z obwodnicami i planami inwestycyjnymi.

• Samorządy zebrały się wokół problemu Drogi Krajowej nr 12
• Głogów widzi w tym szansę na spójną sieć i odciążenie ruchu
• Podpisano list intencyjny i wymieniono sygnatariuszy

Samorządy zebrały się wokół problemu Drogi Krajowej nr 12

Przedstawiciele jednostek samorządowych z obszaru przebiegu Drogi Krajowej nr 12 spotkali się w Lesznie, by formalnie powołać grupę inicjatywną. Celem jest zabieganie o podniesienie standardu tej trasy do parametrów drogi ekspresowej lub drogi szybkiego ruchu, tak aby tranzyt mógł przebiegać poza zabudowanymi częściami miejscowości i łączyć istniejące układy drogowe. W komunikacie grupy wskazano, że modernizacja ma poprawić bezpieczeństwo, skrócić czas przejazdu i zwiększyć dostępność komunikacyjną regionu.

“Dlatego inicjatywa poprawy jakości tej trasy jest ważna zarówno z punktu społecznego jak i gospodarczego”
— Rafael Rokaszewicz, prezydent Głogowa

W podpisanym piśmie samorządy podkreślają, że odcinek Leszno – Wschowa – Głogów łączy trzy województwa i pełni rolę przejścia w relacji wschód–zachód. Wspólne działania mają także ułatwić połączenie z trasami ekspresowymi S5 i S3, a szerzej z autostradą A2 oraz drogą ekspresową S11.

Głogów widzi w tym szansę na spójną sieć i odciążenie ruchu

Dla Głogowa sprawa ma wymiar praktyczny – planowane i realizowane obwodnice miasta oraz Wschowy zyskują większy sens, jeśli powstanie odpowiednie połączenie tranzytowe między regionami. Samorządowcy zwracają uwagę na fragmenty trasy, gdzie ruch jest duży, stoją fotoradary i przejazd przez miejscowości powoduje utrudnienia dla kierowców i mieszkańców. Władze miasta zapowiadają, że podejmą działania analityczne i organizacyjne oraz będą szukać porozumienia z administracją centralną.

W praktyce oznacza to, że kolejne kroki to:

• wspólne wystąpienia do władz rządowych i parlamentarzystów,
• przygotowanie analiz ruchu i wariantów przebiegu trasy,
• koordynacja z projektami obwodnic i istniejącymi planami inwestycyjnymi.

Podpisano list intencyjny i wymieniono sygnatariuszy

Pierwszym krokiem formalnym jest list intencyjny, który wyraża wolę dalszej współpracy i wspólnego lobbowania na rzecz inwestycji. Dokument wskazuje na potrzebę skoordynowanego planowania między samorządami i organami odpowiedzialnymi za infrastrukturę drogową.

Pod listem podpisali się przedstawiciele miast, powiatów i gmin:

• Grzegorz Rusiecki – prezydent Leszna
• Rafael Rokaszewicz – prezydent Głogowa
• Michał Wnuk – starosta Powiatu Głogowskiego
• Rafał Jagodzik – wicestarosta Powiatu Leszczyńskiego
• Andrzej Bielawski – wicestarosta Powiatu Wschowskiego
• Joanna Wielgus – burmistrz Gminy Szlichtyngowa
• Konrad Antkowiak – burmistrz Wschowy
• Bartłomiej Zimny – wójt Gminy Głogów
• Paweł Piwko – wójt Gminy Radwanice
• Patryk Tomczak – zastępca wójta Gminy Święciechowa
• Mieczysław Dróżdżyński – wójt Gminy Wijewo
• Krzysztof Wołoszyn – wójt Gminy Żukowice

To dopiero początek dłuższego procesu planistycznego i politycznego. Mieszkańcy mogą oczekiwać, że kolejne etapy będą wymagały szczegółowych analiz, konsultacji oraz koordynacji z inwestycjami lokalnymi – zwłaszcza z obwodnicami, które już są w przygotowaniu lub realizacji.

na podstawie: Urząd Miasta w Głogowie.